2018.04◆日本东北花见季·追樱逐藤恋粉蝶◆D5 弘前公園・花开三日，花落三日
盛冈→弘前 弘前公园 （泊）弘前
©urayuhiro
◯岩手山◯
因为我呆盛冈的两晚都是风雨交加没见过太阳，所以在市内都没能见到岩手山的真面目，只能在这天前往新青森的新干线上拍一下了。
天气非常好。
岩手县的标志，夜幕下的“南部富士”，岩手山。
（2017 東宝・3月のライオン 後編）
26日这天本来的行程安排是一早前往角馆，9点前到然后逛到下午1、2点再回到盛冈，补缺一下盛冈市内的景点后再前往弘前，看弘前公园的夜樱的。
但是因为20日到22日的高温让弘前公园的染井吉野一下子提前满开，加上24-25日两天下雨大风，我觉得弘前公园实在是没法等一等了，在无法再变更酒店的情况下，只能26日当天一早直接前往弘前。
毕竟此行的樱花花见，最让人期待的还是弘前樱花。
事实证明26日的花况真的比27日好太多，仅仅相差半天，很多叶樱就冒了出来。
临时更改行程的关系，新青森到弘前的特急也没有划到指定席，而作为在来线上的一辆特急列车，可站立的空间比座位横过来的普通列车少很多，即便用上了指定席的车厢空间，也是花费了很久才将新青森换乘的所有游客塞进车厢，拥挤程度堪比上海早高峰的地铁，直接导致列车晚点近20分，而在下一站持有指定席券的乘客连车都上不来。
所以到了弘前也不着急了，反正都已经晚了肯定人多……
去酒店寄存行李后，考虑到弘前站前坐巴士排的长队，还是决定徒步前往弘前公园。
路上的路灯也是樱花装饰。
◯弘前公园◯
【弘前公園】
https://www.hirosakipark.jp/
入場料 大人：310円(250円) 子供：100円(80円)
◆弘前城有料区域・弘前城植物園・藤田記念庭園共通券
大人：510円(460円) 子供：160円(130円)
【弘前さくらまつり】
2018年4月21日（土）～5月6日（日）
▽準まつり期間2018年4月18日（水）～4月20日（金）
本丸・北の郭 7：00～21：00
夜間照明 18：30～22：00
出店の営業時間 9：00～21：00
JR弘前駅より徒歩約25分
JR弘前駅前弘南バス乗り場より、100円循環バスに乗車(所要時間約15分)、市役所前下車
↑这点可以注意下，普通百元巴士是坐到市役所下车从追手门进入，但是樱花祭期间，弘南巴士会增加不少JR弘前站-弘前公园的直行便，是停在东门的NHK文化中心前的。
而且说是10-18点10分间隔运行的百元巴士，其实樱花祭期间的运行时间远远不止，为了方便看夜樱，18点后会以15分间隔运行到20点多，具体可以询问下各个案内所以及巴士站台的告示。
弘前公园别名鹰扬公园，园内种植了约50种2600多棵樱花树。
单单看樱花树的数量可能还好，但是比起普通的樱花树，弘前公园的染井吉野由于采用了苹果树的栽培种植手法，除了能让一个花芽开出多朵花外，还能使本来寿命只能有60~80年左右的染井吉野老木回春，现在境内树龄超过百年的染井吉野就有300棵以上。枝条多，花朵多，加上古树特有的沉淀感，使得弘前公园的樱花显得特别魄力满满，雍容华贵，因此也被誉为是日本第一的樱花。
弘前公园是在弘前城迹上建立的，弘前藩士从京都的岚山带回了25株霞樱后，开始了最初的樱花种植。而后明治时代和明治维新时期又都分别种植了千本吉野樱，使得弘前公园的樱花逐渐有名起来。
从大正时代开始，弘前公园开始办起了观樱会，在公园内开设喫茶店和食堂，以及花见团子屋等屋台，这也就是现在每年樱花祭的前身。
进入昭和时期后弘前公园又加种了1300株染井吉野，连外濠的河堤上也全部种满，并将“观樱会”改称为“弘前樱花祭”，并固定下了每年的会期。
来弘前赏樱的话，有条件还是要住在弘前市内。毕竟东北的JR班次不如大城市，弘前公园到JR站也需要留半小时左右接驳，这对晚上赏夜樱来说其实时间压力很大。天色刚暗下来的时候公园内客流量是很大的，对赏樱和拍照都有一定的阻碍，住在弘前的好处就是可以待到八九点人少的时候拍拍照，然后再徒步回酒店。而且就这次两天跑了来回4次弘前公园来看，27日那天晚上的天气明显不行，几乎形成不了倒影，所以除了花期以外天气的运气成分也很大。这一次我在弘前公园住宿了两晚，主要是考虑到天气因素，万一有一天不好还可以靠另一天补救。
因为跑了4次，也是属于这里也好看那里也好看地按了很多快门，为了方便参考以及梳理，还是按照第一天白天的游览顺序放图，同一地点的夜樱以及27日的花况也会放在一起，最后也会附上一些拍照时间段的总结建议，勉强算一个较为系统的弘前公园摄影点攻略吧。
自己标了一下几个比较推荐的点，不算很全，官方推荐点有些地方花没开或者自己转头忘了就没去拍，还有弘前公园确实挺大的虽然跑了4次总觉得有些犄角旮旯没覆盖到。
大图地址：https://wx4.sinaimg.cn/large/6739c267gy1ft4qb9qojoj21rf2ayu0y.jpg
☆外濠·公园东南侧
外濠是弘前城外围包围着三之丸和四之丸的护城河。
这个点在弘前公园、弘前城植物园的东南角这边，附近是青森地方裁判所，是距离弘前站直线距离最近的地方。所以徒步到这里的时候，在外濠的马路对面看到铺天盖地的粉色的时候，确实是情不自禁地发出wow的声音的。
樱花祭期间外濠上方会搭起几个可以走下去的摄影点，方便大家拍外濠和花筏。
东南角这边就搭了两个，可以看到对面北侧那端已经积起了一小层花瓣。
这是因为弘前公园的地势，南侧比北侧高的关系，所以花瓣落在水面上，最终会慢慢流向北侧，然后一点点积攒扩散。
风很大，外濠的樱吹雪也非常壮观。
https://h5.xiaodao.tv/h5/video/detail?vid=13ff5617d0732d6ad11a18ea15eabcc4
夜晚时分，这里的灯光不算打得很亮，主要靠路灯和土垒上的打光器，因此想要拍较亮的照片的话，还是需要三脚架长曝光一下的。
和上午同样的位置，但是仅仅相差了半天时间，水面上一块块的花瓣已经比白天多了太多，几乎填满了整片水域，只是没有密不透风罢了。而右边道路侧的樱花树上明显已经可以看到冒出的新叶。
27日中午再访，外濠东侧这块基本已经全满难见水面，树枝上的花朵也明显稀疏许多。
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26日。站在东南角往西侧追手门方向看的话——已经堆积了相当壮观的花筏。
稍远处的水面上还没有那么密集，但是也落了挺多，可见将行程提前还是有必要的。
如果再晚来一天，可能上方枝条上就会冒出大量的叶子，视觉上就不是全粉色了。
夜晚时分。同样的地方，水面几乎已经布满了一块块漂浮着的花团，连道路侧的灯笼倒影都被遮住不少。
☆追手门前
追手门前种植在三之丸土垒上的枝垂。左边的建筑物是弘前市役所。
27日追守门南侧外濠的情况，可以看到花朵已经落掉不少。
三之丸土垒下方已经积攒了大量的花筏，本就不算茂密的枝垂也显得有点萎靡。
另外，弘前城的东南侧聚集了大量明治、大正时期因为外聘诸多洋人教师而建立的教会、和洋馆，例如旧弘前市立图书馆、旧东奥义塾外人教师馆、青森银行纪念馆等。对西方建筑有兴趣的，也可以来一个洋馆巡礼。
晚上的青森银行纪念馆。典型文艺复兴风的和洋折衷建筑。
☆外濠侧通路
除了川水加两侧的樱花树是外濠的一大特征之外，外濠不仅内侧的土垒上埋满了樱树，外侧的道路上延绵不断的樱花树也是看点之一。
☆杉之大桥·中濠
进入追手门后，首先是一个长长的通道，两边都种植满樱树，右侧便是位处三之丸的弘前城植物园。
弘前公园每年的樱花预测也会放植物园里面各种品种樱花的花况，总体而言植物园内除了染井吉野的品种非常丰富，整体满开时间相对染井吉野而言都比较靠后，如果错过吉野桜的花期可以考虑一下植物园。
一直沿着道路笔直走到底就到了弘前城的中濠。
中濠是围绕二之丸和本丸的护城河，分隔开了二之丸和三之丸。
架在中濠上的杉之大桥，是从三之丸前往二之丸的通路之一，倒影非常清晰。
传闻当初建城时，是用杉木造的这座桥，故而命名。为何要用材质偏软且容易燃烧的杉木造桥，是考虑到万一敌人入侵到这里，为了防止敌人进城，可以尽快地将架在护城河上方的联通之桥破坏的关系，在建造的时候考虑了很深的兵法谋略。不过现在的杉之大桥已经用柏木代替重建了。
中濠在樱花祭期间会有古朴的中濠观光舟运行。
在中濠行驶的和船，是在东内门石桥附近的栈桥乘坐的。
石桥是另一座架在中濠上的桥，也是城内唯一一座石造桥。
行船途中会经过辰巳橹，穿越杉之大桥，然后返航。
辰巳橹是从追手门进入城内后最初看到的橹，传闻是历代藩主越过三之丸观看弘前八幡宫祭典花车的地方，辰巳代表东南方位，故以此命名。
中濠观光舟，想必船上看濠两边的染井吉野时，视角又完全不同吧。
夜晚，中濠上的杉之大桥倒影更为明显。
而站在杉之大桥往辰巳橹的方向看，濠两边的染井吉野倒映在水中，真假难辨如梦如幻。
西南方未申橹方面的中濠倒影，这边的樱树规模不如辰巳方面，但是水面更为静止，且用了不同的灯光颜色，倒有另一种风情。
中濠的倒影，运气好的话白天也能看到，但是这天白天风力较强，所以是在晚上才发现这个极佳的拍摄点的。
如果白天风力不大，白天也可以来碰碰倒影的运气。
☆南内门·二之丸
穿过杉之大桥便是南内门了，门后已经是壮观的吉野桜群。
夜晚的南内门二之丸广场，没用三脚架，将就看下樱花盛况。传闻藩政时代这片附近都是亲信家臣的屋子。
晚上樱花已经冒出不少叶子了。
今年刚好是弘前樱花祭（前身是弘前观樱会）100周年。
往未申橹方向走，有一片平地，可以眺望到岩木山。下面是前工业高等学校的房屋。
而这块平地里一堆人蹲在那里往天空拍拍拍的地方，那就是网红景点樱花爱心的拍摄点了。
地上有个爱心形状的平台，告诉你们就是这个点，拍！
非常有幸地见到了爱心的樱吹雪，简直梦幻。
https://h5.xiaodao.tv/h5/video/detail?vid=63d3f57ecc74e09304eb02eb44ef43a4
来弘前赏樱的话千万不能错过这个点，在南内门进去左侧的平地上。
☆下乘桥·内濠
南内门右侧通路则通往本丸，首先会看到架在内濠上的下乘桥。
可以从上图看到桥另侧的内濠完全被填平了，14年起因为弘前城本丸的石垣外侧开始膨胀凸起，如果发生大地震的话有崩塌的危险，所以开始了长时间的弘前城石垣修理。
https://www.hirosakipark.jp/ishigaki.html
第一步就是将部分内濠填平。内濠隔开本丸、二之丸、北之郭三个区域，是距离天守阁最近的护城河。本丸和中濠、外濠两边的丸地不同的便是周边不是用土垒堆砌而成，而使用的石垣。
夜晚的下乘桥同样在内濠中投下了倒影。
下乘桥连接了二之丸和本丸。在藩政时代，二之丸侧设置了下马处，规定在这边藩士必须下马，只有藩主才可以骑马过桥，下乘桥的名字也因此而来。
很多弘前城的经典宣传照，就是从下乘桥二之丸侧这边，将下乘桥、坐镇本丸的天守阁一起收入镜框的景象。
可惜从2015年起为了石垣修复将本丸天守从石垣上平移至本丸园地后，就看不到这一经典景色了。
从下乘桥这边看过去只能看到一点点天守的局部。
同样看不到的还有内濠的樱花倒影。
除了从二之丸这边拍摄下乘桥和樱花的倒影外，更佳的位置其实是从收费区域的北之郭馆神迹处，向南方
拍摄，将下乘桥、石垣、天守阁与樱花的倒影一起入镜。
可惜这个绝佳位置因为石垣修理内濠被填埋，在大修理结束前是看不到了。
取而代之的是在内濠东侧搭建了修理见学展望台，可以看修复的进度。而晚上在下方被填埋的内濠上，会投影电子影像。我27日晚上前往的时候投影的是金鱼，工作人员在上方走动，像是踩在水面似的，会泛起涟漪，金鱼便会聚集过去。
进入黄金周后，内濠会投影樱花绒毯的花筏映像，非常应景了。
下乘桥附近的吉野桜，可以看到花朵非常密集，花瓣也很大片，比起北上樱花的秀气，多了一份华丽。
☆本丸·天守
过了下乘桥便是弘前城本丸。
本丸是收费区域，下乘桥后的便是南口发券所。凭当天票可以多次进入，所以晚上赏夜樱也可以进去……不要像我在西濠拍得太开心完全忘记本丸了Orz
一进入本丸就能看到栈桥搭建起的高台，高台上人头攒动，是因为这里可以一眼纳入西北侧的岩木山和弘前天守。
弘前城天守阁和津轻地区的乡土富士——津轻富士岩木山。
进入天守阁见学不用再另外付费，但是因为弘前天守规模较小，容纳人数有限，樱花季期间高峰时段需要排队。
弘前城的天守是东北地区唯一一座从江户时代遗留下来的天守阁。
弘前初代藩主津轻为信选择这块旧名高冈（鹰丘）的地方筑城，然而却客死京都没能见到当初高冈城的完成。高冈城一开始是座五层天守，建立在现在本丸的未申橹遗迹上，不过后来还是因为遭雷着火烧毁了。之后高冈改名弘前，传闻一直没有得到幕府的造城许可，所以长时间是一座没有天守阁的城郭。
现在的弘前天守是第九代藩主拆除之前的本丸辰巳橹后在原址上建造的，据说幕府是认可了弘前藩常年在此对虾夷（即现北海道）的望风，并为了防备当时往来津轻海峡的俄罗斯船只才同意筑城的。
不过这座3层的建筑物当时说到底只是作为天守的代用品，叫做御三阶橹。
现在这座天守作为弘前城史料馆，展示藩政时代的史料和资料。
即便是对这些史料没兴趣，还是建议登城的，毕竟城中看岩木山的视野会好很多。
本丸内的枝垂很多。
从窗内看到的染井吉野。
枝垂和天守阁。
可以看到天守这边的西北两面和之前在栈桥高台上看到的东南两侧完全不同。
比起东南两侧的切妻破风屋檐和白墙上许多的狭间相比，西南侧只有简单的平屋檐和窗，非常简朴。这大概是因为东南侧设置在内濠侧，为了防御敌袭需要石落和放箭的狭间，是比较传统的天守古形式，而西北两侧面向本丸内侧，主要为了采光而采取了大窗的关系。
不过还有一个小说法是当时和幕府上报时，这座建筑是作为天守的代用橹向上头申请的，这么造的话，从幕府派来的官员由于是坐轿子而来，从二之丸经过下乘桥进入本丸就不会看到装饰华丽的天守东南两面，下轿后只能看到朴素的西北两面，这样成功地被欺骗到，回去和幕府报告的时候就不会有大问题了。
吉野和岩木山。
本丸内还有表演津轻三味线的艺人，背景左枝垂，右吉野，相当梦幻了。
☆鹰丘桥
架在内濠上方、连接本丸和北之郭的则是鹰丘桥。
前文也提到过，弘前城改称之前叫做高冈城，也叫作鹰丘城（发音都是TAKAOKA）。鹰丘桥之名想必也是由这个旧称而来的吧。北之郭之前造有4代藩主津轻信政的母亲所住的屋子，鹰丘桥就是信政为了探望母亲而建的。
从本丸高台看鹰丘桥，北之郭方面的桥东侧那棵独立的染井吉野，便是弘前公园开花预测的标准木。
本丸侧染井吉野，难得能看到蓝天和樱花的共存。
过鹰丘桥后来到北之郭，北之郭南隅是馆神迹。馆神是第二代藩主当时安放丰臣秀吉木像的地方。
从这里向西面看架构在内濠上方的鹰丘桥，也是个很棒的视角。
鹰丘桥和杉之大桥、下乘桥不同的是，桥体不对称，有一定倾斜的角度，桥头略低。这是考虑到之前所说的、弘前城整体地势南高北低而建造的。
夜晚的鹰丘桥内濠也能形成很棒的倒影，不过我忘记这里是收费区域了，没能在26日晚上就来。
但是根据白天内濠的花筏状况，估计有倒影也会被大量花筏掩盖，需要在还未落樱的时候来拍比较好。
另外馆神迹也是我之前提到过下乘桥、天守、石垣和倒影樱花的拍摄点，只是在大修复原前是拍不到了。
从北之郭的东口发券所离开有料区域，眼前是守护二之丸东北侧的丑寅橹，只在26日晚上拍了下。
☆出店
离开东口发券所便来到弘前公园樱花祭特有的各种出店屋台区域。
樱花祭期间园内大约有200家露店，从早上九点一直营业到晚上九点。
除了花见团子、草莓糖这种零食，也有各种炒面主食，在这里对付一顿饭也不成问题。
除了吃的外还有鬼屋、蹦床等游乐设施，有种夏日祭的感觉。
除了固定的屋台，还有随处可见的手推车，是卖苹果霜淇淋的。
此外还有各种土产店，可以买到各种青森苹果的点心和伴手礼。
27日晚上的各种屋台。
出店主要集中在植物园到杉之大桥这块、picnic野餐广场和四之丸这边，规模很大。
27日晚上四之丸出店附近的枝垂，开始进入满开状态了。
☆北门·龟甲桥
吃过屋台后向北走，弘前公园的北门是弘前城的后门。
中国自古以来有玄武是北方守护神的风水说，而玄武被认为是龟神，故北门又名龟甲门。高冈城刚建完时，这扇门才是正门，后来设立了追手门为正门，那么龟甲门就作为后门使用了。但是在现在弘前城遗留的五座城门中，北门是形式最古老的城门，因为这扇门是当初初代藩主津轻为信在津轻地方统一战争中攻陷的大光寺城的城门移建而来，故也是没有经历过实战的弘前城内现存的史迹中唯一有箭痕的地方。
而非常有意思的是，不论是南边的追手门还是东边的东门，门的朝向都是朝南和朝东的，唯独北门虽然叫做北门，但是门的朝向却是面向西侧。这是因在中国的风水说中，好地方东边有宿青龙的河川，西边有白虎居住的道路，南边有朱雀呆的池塘，而北边则有玄武隐居的山林。而移建北门时，就将西边的岩木山作为玄武之神的象征，门朝向西面的岩木山而建，像是在被玄武守护着一样。
北门出去的龟甲町里侧的仲町，遗留了藩政时代的各种武家屋敷，例如石场家住宅、岩田家住宅等，现在这片区域被叫做仲町传统建筑物群保存地区，和弘前公园南侧西洋风格的洋馆地区遥相呼应，非常有意思。
架在外濠上方，连接北门四之丸和市街地龟甲町的桥便是龟甲桥。
从门到桥到市街地都用风水方位四神说中的玄武来命名，相当简单粗暴。桥的颜色也是少见的绿色，和樱花的粉色形成强烈的对比。
龟甲桥上看下方外濠，这里的花筏已经积攒得相当厉害了。
27日傍晚又来了一次，下方的花筏貌似都飘到东北角去了，晦色的光照下又是另一种感觉。
☆外濠·公园东北角岩木山倒影
走到外濠东北角上，这里也聚集了很多长枪短炮和三脚架的人群。这是因为在樱花满开的时候，这个点可以看到岩木山倒映在外濠的河水中，加上外濠两侧的桜并木，是个非常棒的取景点。
不过……26日来的时候已经下午一点多，岩木山上方已经开始有雾气，清晰度堪忧。
而且这天风大，水面不甚平静，加上已经开始落花，河水上方开始积攒花筏，这个时期已经不那么适合拍倒影了。
27日上午11时左右的照片。山的形状很清晰，不过倒影还是不甚理想。前一日龟甲桥下的花瓣都飘了过来，花筏规模相当壮观。
马路对面则是非常热闹的津轻藩睡魔村，有大型的土产店和吃饭处以及停车场。
27日傍晚，本来想来看看有没有落日的，只看到一抹红霞。
——是的这个点跑了三次我都要被嫌弃了……
☆外濠·公园东侧
东侧的外濠可以说是花筏爱好者的天堂。从北一直走到南，一路上就有很多花筏拍摄点。
我一直觉得，外濠就是弘前公园的标志。
靠近北面的东外濠。
完全是粉色的世界。
东门附近的外濠。
晚上的倒影也非常厉害，不过碰上了花筏形成期，也分不清哪些是花筏，哪些是倒影了。
沿着外濠的樱花道。
继续向南，罗森前的外濠也是一处花筏聚集地。
☆东内门
从弘前站前坐百元巴士的直行便（中间站点都不停）来弘前公园，下车点便是东门前的NHK文化中心前，东门也是距离本丸天守最近的一座门。
沿着东门入城经过石桥，便来到东内门。
东内门是二之丸除了南内门的另外一个出入口，门的周边拥有正德5年藩士从京都带回来的霞樱一株。
而东内门内侧种有日本最古老的染井吉野。内侧正对东内门的与力番所是藩政时代与力（捕快）监视橹门的哨亭。
染井吉野一般寿命在60~80年，但是在弘前公园经过苹果树剪枝法栽种的染井吉野，树龄超过百年的就有300多棵，其中这棵种植于1882年，可谓全日本现存的染井吉野中寿命最长的了。
最古吉野桜和东内门。
夜晚light up下的高龄吉野。
补充一张东内门石桥附近打白光+黄光的染井吉野，氛围很不一样。
看完了最古的染井吉野怎么能不去看看另一棵树干最粗的染井吉野呢。
这棵树干最粗的吉野桜位于公园中央高校口附近的绿之相谈所庭院里，种植年代应该和最古的染井吉野相差无几。
☆春阳桥
看完最粗吉野桜，从四之丸的各种出店间穿过公园，来到西侧的西濠处。
途中经过通向本丸西口发券所的波袮桥后，便能看到架在西濠上方的春阳桥了。
春阳桥连接市街地的五十石町和西之郭，是城内最长的一座桥。
每年樱花祭期间，西濠会有小船借出，在船上可以更近距离接触西濠两侧的樱花树。
而晚上从五十石町侧的春阳桥头拍摄的春阳桥和樱花倒影，也可谓夜樱一绝。大概是我此行最喜欢的一张照片了！
27日又来补了两张春阳桥。春阳桥因为桥高较低，离水面很近，所以临场感很棒。
☆樱花隧道
而西濠两侧种植满染井吉野桜并木，形成了著名的樱花隧道。
一般说到樱花隧道，第一反应是西濠东侧这条道路。
两侧的桜并木树枝交错，遮天蔽日，仿佛穿越进了樱花的隧道一般。
如果想要拍没什么人的樱花隧道，可能还是需要清晨或者下雨天来了。
但是晚上的樱花隧道，可以利用长曝光，假装一下没人……
而在樱花隧道最南侧的入口西之郭附近，可以拍到倒映在二阶堰中的樱隧道。
有人行走的绿色土垒就是樱花隧道。
二阶堰是土渊川的支流，又名堀川，横贯弘前城内，隔断三之丸和四之丸，在西濠侧则一直沿着西濠曲水蜿蜒，因水幅窄小故水流较为平静，倒影非常明显。
除了西濠东侧这段，其实西侧五十町方面也是两边种植满桜并木，故也算樱花隧道。
第二天来这里的时候，特地穿过春阳桥在对面的樱隧道走了走，这边的人流明显更少一点，想清静的不妨多走几步来这里看看。不过27号连最晚落樱的樱花隧道都开始冒新叶了。
☆西濠
两段樱隧道中间的西濠，建城时引入了岩木川的支流，不过现在已经独立开来自成水系。
西濠的景色被评价为和华盛顿的波托马克河湖畔极为相似。
一般拍摄西濠全景主要是两个地方，一个是西濠南侧的划船借出点，栈桥这里。
夜。
27日，左侧樱花树已经有些落。
晚上船都回来后就停在这里。
26日晚上的倒影还是不错的，白天就完全风太大。
樱花隧道沿线的倒影，也是非常清楚。
另一个拍摄点就是之前提到的春阳桥上。浮在夜空中的樱花和映在水面上的樱花交相辉映。
这里两岸的桜并木比栈桥那里视觉上近很多，压迫力更甚。
但是缺点是这边桥上写了因为人流过多，请不要安置三脚架……因为确实高峰时段是人挤人过得桥。
如何解决这个问题，一个是架在红色的栏杆上拍摄，另外一个就是有条件晚归的可以等等，九点过后春阳桥上的人流明显会少很多，这个时候架设三脚架问题就不大了。
而从春阳桥上看到的西濠我是27日来补拍的。
☆追手门
最后还是从追手门离开。
除却一开始用北门做正门玄关外，之后追手门一直作为弘前城的正门存在着。追手门和其他四座现存的门一样，都是2层的橹门，是从战国时遗留下来的非常古老的样式。
☆弘前公园总结TIPS
这是一个两天跑了四次弘前公园，每天3万步的小小经验总结。
1.外濠：外濠大多数处于东侧，所以上午的光线较好，但是不用一早就去，因为是在护城河上方的樱花，怎么也不会拍到人的，不用浪费清早人少的时间前往。
2.本丸/外濠东南点岩木山倒影：总之要拍岩木山入镜的，除非要看日落，那尽量上午前往。下午能见度降低，雪顶就看不太清楚了。
3.樱花隧道：这个我是建议一早去的，光线不是太重要，因为顺行和逆行都可以拍。但是一早人少啊……至少可以等待看看没人的时机不是吗。
4.西濠：差别不大，关键是要风小。如果是从南侧栈桥往北拍的话应该是下午光线较好。
5.各种桥：emmm……想拍没人的比较困难，和樱花隧道一样只能赶早。
6.夜樱：住弘前，八点过后人会少。
7.主要还是看天气，听天由命。
8.弘前市内其他赏樱点：最胜院五重塔，天满宫，都在弘前公园徒步可达范围内。
◯弘南铁道◯
接下去就是此行我干得最蠢的一件事情了，本来算好弘南线的时刻表想说这天把盛美园跑掉，第二天就能早上去青森吃吃喝喝顺便逛个海边的合浦公园，下午跑芦野公园的。
结果！我虽然知道弘南铁道分大鳄线和弘南线两条，但是做攻略当时注意力都在排乡下让人无语的时刻表，扫到起点有一个中央弘前，就默认是弘南铁道的起始站了，其实……只有大鳄线的起点是中央弘前站，我要坐的弘南线起点就叫弘前站，在JR弘前站的后面。弘南铁道的两条线天差地别，而我满心只有要走到中央弘前去坐车，然后就杯具了……简直是日本自由行历史上的重大污点，前功尽弃。
中央弘前站只有大鳄线！
我是坐了19分钟后发现本来应该这个点就到的为啥还没到津轻尾上站，才发现坐错车的_(:з)∠)_
于是在大鳄线的一站下了车，非常乡下……
津轻大泽站。无人站，周边除了厕所啥设施都没有。
而下一班回中央弘前的车要快一小时后……于是只能呆在车站里发呆……顺便p个视频发朋友圈（不是
回程的车，其实就是我坐过去的那一辆，到了大鳄温泉后开回来的。
关于这点我也很蠢，应该就坐到终点站大鳄温泉然后在那里换JR回弘前站，或者往前坐一站到义塾高校前，走去JR石川站回弘前，这样回酒店还近一点。
但是人生地不熟乡下时刻表错过一班就前功尽弃……总之不论怎样也是没法赶去盛美园了，只好白白浪费这两个多小时，将盛美园放到第二天，放弃青森的行程了。
不过这样第二天我才有多出时间在白天二次造访弘前公园补拍一些点，有得有失吧。
……但是说到底有这两小时还不如这天都在弘前公园划划船呢！
●わいわい●
筋疲力尽回到酒店check in，带好三脚架出门，晚餐在酒店附近的居酒屋わいわい吃。这家其实可以出示津轻pass打九五折的，给忘了。
盐烤鸡胗和鸡翅，不会太咸，挺好。
茄子和番茄芝士烧。
长芋明太芝士烧。
苹果烤芝士，用帆立贝的贝壳做容器，上面用芝士烤青森县产苹果，好吃。
结果点了好多芝士啊，应该再点个帆立贝的，忘记了……（被坐错车刺激到不少
晚上从わいわい走了快半小时到弘前公园赏夜樱——其实这个点弘前站还是有巴士可以坐去弘前公园的。
如前文所见，26日晚上的运气不错，风比起白天小了不少，白天被吹到脑仁疼。各种濠水倒影也比较清晰，而27日晚上再访弘前公园夜樱时，西濠完全形不成倒影，除了和风吹水面起的波纹有关外，27日的天气也不如26日，空气中总觉得水蒸气弥漫整天都是雾蒙蒙的。
而26日夜晚的花况比起白天来说已经差了许多，特别外濠的花筏已经初成规模，27日枝头上已经出现大量叶樱——樱花真是种一天也等不起的花……
urayuhiro@2018.07